Verbundprojekt SCyZero im Rahmen des Luftfahrtforschungsprogramms bewilligt
Der Einsatz von recyclingfähigen TowPregs bietet ein erhebliches Potenzial, die Luftfahrt umweltfreundlicher zu gestalten.
Das übergeordnete Ziel des Vorhabens SCyZero ist es, einen emissionsfreien und klimaneutralen Luftverkehr auf Kurzstrecken zu ermöglichen, wie z. B. Regionalflüge oder Lufttaxi-Dienste in ökologisch sensiblen Küstenregionen, Frachttransporte oder auch Notfall- und Rettungsflüge in abgelegenen oder schwer zugänglichen Gebieten wie dem Hochgebirge. Dazu soll in diesem Projekt der Entwurf eines STOL-fähigen, faltbaren Faserverbund-Flugzeugflügels eines elektrifizierten Faserverbund-Flugzeugs prototypisch umgesetzt werden. Da sich die Umweltauswirkungen eines Flugzeugs nicht nur auf den Betrieb beschränken, ist das Gesamtkonzept auf eine Minimierung der Umweltauswirkungen über den gesamten Produktlebenszyklus ausgerichtet.
Hauptziel des Vorhabens ist die Realisierung eines recyclingfähigen, biobasierten, flammgeschützten TowPreg-Systems. Durch den Einsatz der neuentwickelten TowPregs besteht Potenzial zur Gewichtseinsparung im Flugzeug, ohne die Sicherheit zu beeinträchtigen. Für die TowPregs sollen verschiedene neuartige Technologieansätze entwickelt evaluiert und anhand einer definierten Bewertungsmatrix untersucht werden. Dabei handelt es ich zum eine um ein recyclingfähiges System mit latenter und mit Dual-Cure-Härterkomponente, das durch das Zersetzen der Matrix im Pyrolyseverfahren ein Recycling der Faser ermöglicht, sowie um eine trennfolienfreie Variante. Durch den systematischen Vergleich dieser Varianten mit einem kommerziell erhältlichen TowPreg, soll schließlich das am besten geeignete TowPreg für den Einsatz in SCyZero ausgewählt werden. Der Einsatz von recyclingfähigen TowPregs bietet ein erhebliches Potenzial, die Luftfahrt umweltfreundlicher zu gestalten. Die entstehenden Technologien sollen nach Projektende in neuartige Systeme integriert und später in Flugzeugen und je nach Einsatzort auch in Retrofit (z. B. Reparatur beschädigter Rumpf-Fügelsegmente) überführt werden.
Ziel des Teilvorhabens ist die Entwicklung eines recyclingfähigen TowPreg-Systems mit integriertem Flammschutz für eine KMU-taugliche trennfilmlose Imprägnierung. Für das entwickelte TowPreg-System soll weiterhin die TowPreg-Klebrigkeit (Tack) untersucht und modifiziert werden, um Produktionsabfälle zu minimieren und die Prozesseffizienz zu erhöhen.
Das Luftfahrtforschungsprogramm (LuFo Klima VII-1 KTF) fördert Projekte für klimaneutrale Antriebstechnologien aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF).
